润滑油一般为不易挥发的油状润滑剂，主要包括齿轮油、发动机油、液压油等。是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，其中，粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标；氧化安定性一般以酸值（每克油品需用氢氧化钾中和的毫克数）、不溶物、粘度和残炭的增长百分数来评定；润滑性则由油性和极压性综合评定。
工业齿轮油
齿轮是依靠连续啮合的齿来传递运动和动力的机械零件。通过一对齿轮分别装在主动轴和从动轴上，利用两齿轮轮齿的相互啮合，以传递运动和动力的传动方式，叫做齿轮传动。工业齿轮油是工业齿轮传动装置所需要的专用润滑油，主要包括开式工业齿轮油、闭式工业齿轮油和蜗轮蜗杆油。齿轮油用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等，其主要功能是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用。以减少摩擦、降低磨损，同时也有缓和冲击与振动、防止腐蚀生锈，以及清洗摩擦面尘粒与污染物的作用。此外，还可改善抗胶合性，是防止齿轮破裂、点蚀、胶合的一个因素。
液压油
液压传动利用各种元件来组成所需要的控制回路，再由若干回路有机组合成为完成一定控制功能的传动系统来完成能量的传递、转换和控制。液压油是液压系统中传递和转换能量的工作介质，同时还具有润滑、冷却、防锈、减震等作用。液压油是工业润滑油的一大类，占用工业润滑油的40%~50%。可以是石油型的，也可以是水型或其他有机物组成的，其中矿物型液压油占93%，各种抗燃液压油占7%。
涡轮机油（汽轮机油）
涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的原动机，可分为蒸汽涡轮机（蒸汽轮机）、燃气涡轮机（燃气轮机）和水力涡轮机（水轮机）等，可广泛用作发电、航空、航海等的动力机。涡轮机油层称汽轮机油或透平油，主要用于润滑涡轮发电机组的滑动轴承、减速齿轮与调速器以及用作液压系统的工作介质，还广泛用于大、中型船舶、军舰的汽轮机、工业燃气轮机以及涡轮压缩机、涡轮冷冻机、涡轮鼓风机、涡轮增压器、涡轮泵等的润滑。抗氨汽轮机油是一种专用的涡轮机油，主要用于大型化肥装置离心式合成氨压缩机、冷冻机及汽轮机组的润滑。
压缩机油
压缩机是一种压缩气体提高气体压力或输送气体的设备，应用极为广泛。在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化学工业、制冷与气体分离工程以及国防工业中，压缩机都是必不可少的关键设备之一。此外，医疗、纺织、食品、农业、交通等部门的需求也与日俱增。压缩空气可作为动力，也用于制冷和气体分离，压缩气体用于气体输送、合成及聚合，油的加氢精制等。压缩机的润滑，是借助相对摩擦表面之间形成的液体层，来减少磨损，降低因摩擦而形成的功能消耗。不同结构形式的压缩机，由于工作条件、润滑特点以及压缩介质性质的不同，对润滑油的质量和性能要求也不一样。
真空泵油
真空泵是利用机械、物理、化学或物理化学的方法，对被抽容器进行抽气而获得真空的设备。真空泵油是真空获得设备专用的润滑油，这种油品是真空泵的重要材料之一，其质量直接影响设备达到的极限压力、抽气速率、背压和返油率等。根据油品在使用过程的工作状况，真空泵油可分为机械真空泵油、蒸气喷射泵油、真空密封油等。随着机械真空泵向高速、高效、低噪音、小型化方向发展，使泵腔内摩擦副表面线速度增大，油温升高。机械真空泵油趋向是低黏度化，同时要求在工作温度下保持较低的蒸气压。
冷冻机油
冷冻机是压缩制冷设备中最重要的组成部分之一。冷冻机制冷剂经压缩机压缩液化，在蒸发器蒸发吸热而实现热量转移。冷冻机油是润滑制冷压缩机的专用润滑油，是制冷系统中决定和影响制冷装置功能和效果的至关重要的组成部分。高质量的冷冻机油不仅必须具备与制冷剂共存时的优良的热化学安定性和相容性，优良的低温流动性、润滑性和抗泡性，而且要对环境没有污染。
导热油
导热油，又称热传导液、有机热载体或热介质油，这是一种可将燃料燃烧产生的热量间接传递给用热设备、沸点较高且可以循环使用的有机介质。作为一种传热介质，导热油已被广泛应用于各种场合，如石油化工、造纸纺织、航空航天等各个行业。它具有加热均匀，传热效率高，节能，易于调节控制温度，对设备无腐蚀，投资低等特点，今年来用途和用量越来越多。
项目意义
一、 粘度 粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力。油品牌号划分的主要依据，油品选择的主要依据，油品劣化的重要报警指标，可判断用油的正确性。
二、 粘度指数 粘度指数表示石油产品的运动粘度随温度 变化这个特征的一个约定值，通过40℃和 100℃的运动粘度值计算得出。表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
三、 水分 水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料。
四、 酸值 判断基础油的精制程度;成品油中酸性添加剂的量度; 油品使用过程中氧化变质的重要判别指标。
五、 碱值 在规定的条件下滴定时，中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量。衡量油中碱性组分多少的指标；判断清净分散剂的含量及损耗程度；判断油品性能的下降情况。
六、 硫酸盐灰分 灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
七、 不溶物 运用中的机油不溶物是指存在于油中所有不溶于溶剂（汽油、苯、甲苯）的沉淀状或悬浮状物质.这些物质包括砂子、粘土、铁屑等组成,也包括一些不溶于溶剂的有机成分,如碳青质和炭化质。
八、 燃油稀释 燃油稀释造成了油品黏度及闭口闪点的下降,磨损金属含量变化比较平缓;燃油含量越高,润滑油的高低温黏度及低温泵送黏度越小,碱值越低,极压抗磨性能呈现下降趋势。
九、 PQ指数 PQIndex当含有铁磁性磨粒的样品放置在PQ指数测定仪磁场中时，PQ指数测定仪测量由此产生的磁场变化，显示结果为PQ指数（无量纲的定量数字），它与样品中铁屑的含量及颗粒的大小呈良好的线性关系。由于PQ指数对大尺寸铁磁性磨粒更为敏感，因此常与元素分析配合使用，提高故障探测率。
十、 倾点 油品低温性能，影响其运输、储藏、使用。常作为新油出厂指标。
十一、 元素分析 检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量。磨损金属---根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况；污染元素---判断油品污染程度和原因；添加剂元素---判断设备在用油添加剂损耗度。
十二、 铁谱分析 检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量。对磨损颗粒形状的分析,判断设备的异常磨损类型；对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度；对磨损颗粒成分的分析,判断设备的异常磨损部位。
十三、 残碳 油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残碳。炭是表明润滑油中胶状物质和不稳定化合物含量的间接指标，也是矿物油基础油的精制深浅程度的标志，润滑油中硫、氧和氮化合物较多时，残碳就高。对于一般润滑油来说，残碳没有单独的使用意义，但对内燃机油和压缩机油，残炭值是影响积碳倾向的主要原因之一。
十四、 机械杂质 机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。润滑油的基础油的机械杂质都控制在0.005%以下。机械杂质来源于润滑油的生产、储存和使用中的外界污染或机械本身磨损。
十五、 色度 油品的颜色，可以反映其精制程度和稳定性。可以大致地估量其氧化、变质和受污染的情况。
十六、 闭口闪点 润滑油的闪点是润滑油贮存，运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。闪点低的润滑油容易着火，安全性没保障。润滑油的挥发性高，在过程中 容易蒸发损失，严重时导致润滑油粘度增大，影响润滑油的作用。
十七、 开口闪点 对于蒸发性较小的油品，检测开口闪点。
十八、 颗粒污染度 检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布。能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级;对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损。
十九、 红外光谱 通过红外光谱仪对润滑油进行红外分析，得出相应红外谱图，进行相关氧化、水分、硝化、添加剂、积碳、燃油、冷却剂等的测试。
二十、 空气释放值 某些燃气轮机和汽轮机厂家对油的空气释放性有要求，空气释放性是指油里卷入空气后，从油液内部逸出所需的时间，理论上越快越好。试验中通过对油样吹入过量的压缩空气，使试样剧烈搅动，空气在油液中形成小气泡。停气后记录油样中泡沫体积减到0.2%的时间。
二十一、 抗乳化性（水分离性） 抗乳化性（破乳能力）是指润滑油的油水分离能力，对于汽轮机油来说，这项指标很重要，对油的使用寿命很重要。试验中，油和水1:1混合，取透平油和蒸馏水各40毫升，搅拌后静置观察油水分离，记录油水层完全分离开所需要的时间（也称为破乳化时间），时间越短说明油的油水分离能力越好。
二十二、 泡沫特性 油箱里有少量泡沫属于正常现象，但是如果泡沫明显增加、油液里出现很多气泡难以消散就应引起注意，引起泡沫增加的原因分为油液原因和机械原因。油液的原因主要是抗泡性不合格、油液受到污染、油液变质，机械原因包括密封不严漏气、搅拌带入空气、油位不正常、油箱设计问题等。油箱里的泡沫量还和吸油管位置有关。泡沫问题的危害有：油液溢出，污染环境并造成安全问题；造成油液局部超高温，引起透平油油质劣化。
二十三、 冰点（乙二醇/丙二醇产品）
二十四、 PH值
二十五、 水溶性酸碱 （1）石油产品中有水溶性酸碱，表明经酸碱精制处理后，酸没有完全中和或碱洗后用水冲洗得不完全。这些矿物酸碱在生产、使用或贮存时，能腐蚀与其接触的金属构件。水溶性酸几乎对所有金属都有强烈的腐蚀作用，而碱只对铝腐蚀。汽油中如有水溶性碱，在它的作用下，汽化器的铝制零件会生成氢氧化铝的胶体物质，堵塞油路、滤清器及油嘴。（2）油品中存有水溶性酸碱会促使油品老化。因为油中存有水溶性酸碱，在大气中的水分、氧气的相互作用及受热情况下，天长日久就会引起油品氧化、胶化及分解。所以在出厂的成品分析中，哪怕是发现有极微量的水溶性酸碱，都认为是不合格，是不能出厂的。
二十六、 铜片腐蚀 油腐蚀性模拟试验。
